近日，隨著最后一塊防水卷材鋪設(shè)完畢，中建八局蚌埠民用機(jī)場(chǎng)航站樓金屬屋面閉水工作順利完成，標(biāo)志著航站樓裝飾裝修工程取得又一重大節(jié)點(diǎn)成果。完美呈現(xiàn)出航站樓屋面裝飾的“吉光鳳羽”，大鵬展翅蓄勢(shì)騰飛的風(fēng)貌全面展示于眾。
一、空港開(kāi)埠 經(jīng)濟(jì)騰飛
蚌埠民用機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目位于安徽省蚌埠市懷遠(yuǎn)縣滕湖村，占地面積440畝，總建筑面積7.86萬(wàn)平方米。其中航站樓建設(shè)面積約2.6萬(wàn)平方米，包含6個(gè)登機(jī)橋，規(guī)劃客機(jī)位數(shù)為9個(gè)，配套建設(shè)航站樓、航管樓、辦公樓及其他輔助生活設(shè)施等。航站樓以“騰飛之翼”立意，宛如一只振翅的大鵬，象征蚌埠空港開(kāi)埠、經(jīng)濟(jì)騰飛。
機(jī)場(chǎng)建成投運(yùn)后，預(yù)計(jì)滿(mǎn)足吞吐量180萬(wàn)人次，將成為皖北中心機(jī)場(chǎng)和國(guó)內(nèi)民用支線機(jī)場(chǎng)標(biāo)桿，從而形成“公鐵水空”聯(lián)運(yùn)的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，為蚌埠市加快建設(shè)“兩個(gè)中心”，深度參與長(zhǎng)三角區(qū)域一體化，高質(zhì)量建設(shè)安徽自貿(mào)區(qū)蚌埠片區(qū)提供有力支撐，對(duì)拓寬對(duì)外開(kāi)放通道，提升對(duì)外開(kāi)放水平具有重大意義。
二、新型工藝 獨(dú)特屋面
項(xiàng)目金屬屋面系統(tǒng)總投影面積約為2萬(wàn)㎡，曲線流暢、大氣簡(jiǎn)潔。屋面外層為氟碳噴涂裝飾板，下部為鋁鎂錳直立鎖邊，空側(cè)以多層掀起的側(cè)窗，與整體屋頂造型結(jié)合，如綿延之水浪，渾然一體，自然協(xié)調(diào)，層與層中間設(shè)置約500㎡的采光天窗，輕盈通透，為航站樓整體造型增加靈動(dòng)細(xì)節(jié)。
屋面系統(tǒng)采用鋁鎂錳直立鎖邊復(fù)合保溫防水金屬屋面，具有荷載輕、防水保溫性能優(yōu)異的特點(diǎn)，同時(shí)采用了一種新型材料--斷橋節(jié)能襯檁，作為中間的支撐層，減少?lài)o(hù)系統(tǒng)熱損失，極大降低建筑使用能耗、避免構(gòu)造層內(nèi)部產(chǎn)生冷凝結(jié)露現(xiàn)象。
屋面檁條采用螺栓進(jìn)行連接，檁條支托連接孔為長(zhǎng)條孔，能有效應(yīng)對(duì)伸縮變形；屋面板采用高立邊直立鎖邊系統(tǒng)，可在消除溫度應(yīng)力的同時(shí)，鎖扣緊密保證防水性能。
三、科技賦能 高效施工
據(jù)中建八局現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹，航站樓屋面結(jié)構(gòu)為空間桁架，單件重量大、跨度大、屋面整體為曲面造型，南側(cè)呈大鵬展翅狀，北側(cè)為多層水波狀，對(duì)屋面施工的精度要求高。
面對(duì)一系列困難，中建八局項(xiàng)目部組織相關(guān)參建單位縝密籌劃了屋面裝飾施工方案，充分考慮施工組織高效轉(zhuǎn)換、高空作業(yè)安全性、施工質(zhì)量可靠性等因素，最終根據(jù)設(shè)計(jì)外表皮模型，從外向內(nèi)建立坐標(biāo)控制點(diǎn)并反應(yīng)在鋼結(jié)構(gòu)上，各構(gòu)造層施工過(guò)程中全程采用全站儀控制各安裝點(diǎn)的位置和標(biāo)高，防止鋼構(gòu)安裝誤差對(duì)表面形狀的影響。
針對(duì)雙曲面造型檐口加工和安裝難度大的問(wèn)題，采用單元塊式施工方法，即在地面每5-6榀龍骨焊接成整體后，再進(jìn)行吊裝，提高施工效率。
時(shí)代催人奮進(jìn)，使命任重道遠(yuǎn)。蚌埠民用機(jī)場(chǎng)航站樓項(xiàng)目自2024年4月1日鋼底板首吊，用時(shí)50天高效實(shí)現(xiàn)了屋蓋全面閉水?？偝邪卷?xiàng)目鐵軍以高超的技術(shù)水準(zhǔn)和施工質(zhì)量，精心建造民用支線機(jī)場(chǎng)標(biāo)桿踐行責(zé)任擔(dān)當(dāng)，助力蚌埠騰飛。
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