伴隨著新能源和智能網(wǎng)聯(lián)車輛盛行，寒區(qū)車輛測試要求猛增，寒區(qū)試運行產(chǎn)業(yè)鏈邁入“出風(fēng)口”。但這一產(chǎn)業(yè)鏈正面臨著缺乏相對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)、試運行專業(yè)性人才不夠、基礎(chǔ)建設(shè)和試運行服務(wù)質(zhì)量有待加強等薄弱點。采訪人員提議，加速頒布寒區(qū)新能源車輛檢測相關(guān)法律法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)，提升寒區(qū)試運行人才培養(yǎng)，促進寒區(qū)試運行產(chǎn)業(yè)鏈加快從給予場所服務(wù)項目向技術(shù)性服務(wù)轉(zhuǎn)型。

寒區(qū)試運行邁入“新藍?！?/p>

“我往左邊轉(zhuǎn)動方向盤，又迅速往右轉(zhuǎn)動方向盤，仿真模擬行車中的緊急狀況，檢測車輛的穩(wěn)定?！北葋喌掀嚒叭摺睂嶒炟?zé)任人王慶喜在冰面上展現(xiàn)了汽車漂移。他猛打方向盤，車體發(fā)生搖晃，在esp系統(tǒng)的影響下，車體迅速右?guī)臁?/p>

王慶喜說，每一年夏天，她在新疆進行汽車高溫應(yīng)用條件下的檢測，冬天往往會趕到黑河，在低溫下認(rèn)證車身的轉(zhuǎn)為、制動系統(tǒng)、低附路面緊急避讓等特性。近些年，除開汽油車外，她們還在黑河組織開展了新能源車檢測。

數(shù)據(jù)顯示，2022年在我國新能源車產(chǎn)供銷各自進行705.8萬臺和688.7萬臺，同比分別提高96.9%和93.4%。

中國汽車工程學(xué)會特聘專家陳剛說，如今汽車企業(yè)新款車型、貯備車系總數(shù)不斷增長，車輛產(chǎn)品研發(fā)周期在減少，逐步推進寒區(qū)車輛測試加速、提質(zhì)增效。此外，新能源車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車逐漸盛行，將會成為試運行領(lǐng)域新增長點，寒區(qū)試車場地或者出現(xiàn)“一冰難尋”的現(xiàn)象。

專業(yè)人士介紹說，車是多種多樣技術(shù)性的載體，比傳統(tǒng)汽油車，新能源車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車現(xiàn)代感比較強，并對進行低溫測試需大量環(huán)節(jié)密切配合?！氨热缫獧z測智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能感知系統(tǒng)的工作情況，涉及到優(yōu)化算法、算率、認(rèn)知、決策和鑒別?！标悇傉f，到時候芯片公司、汽車零部件公司、通信企業(yè)等都可以外派專業(yè)技術(shù)人員參加檢測，人流量的涌進將進一步促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。

試運行公司正緊抓新能源車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展機遇，搶占先機寒區(qū)試運行業(yè)務(wù)流程?！耙揽亢诤雍畢^(qū)試運行的優(yōu)良發(fā)展基礎(chǔ)，大家創(chuàng)建了智能網(wǎng)聯(lián)汽車實驗場?！焙邶埥〗煌吨悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新有限公司董事長王潔明說，企業(yè)投資約2.5億人民幣基本建設(shè)實驗場，場地搭建了智能網(wǎng)聯(lián)汽車路側(cè)的相關(guān)設(shè)備，實現(xiàn)了5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋，能夠檢測從L1到L4級別無人駕駛水平。

對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車日益增加的測試需求，黑河市與黑龍江省交投集團協(xié)作，在黑河市至孫吳縣的高速路上免費了檢測道路，并融洽交通運管部門對于此事路段的檢測車輛流量監(jiān)控，保證檢測階段的道路交通安全。

黑龍江紅河谷汽車測試股份有限公司經(jīng)理趙鑫宏說，紅河谷導(dǎo)向新能源車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試極大市場潛力，正在與哈工大、東南大學(xué)等學(xué)校的研究團隊協(xié)作，開展科研成果轉(zhuǎn)化，開發(fā)設(shè)計油門踏板機器人等用以汽車測試的軟、硬件配置。與此同時，紅河谷還和有關(guān)機構(gòu)協(xié)作，制定低溫下新能源車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的測試標(biāo)準(zhǔn)和途徑。

寒區(qū)試運行產(chǎn)業(yè)鏈仍存在薄弱點

記者暗訪了解到了，新能源車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車嚴(yán)寒測試需求日益擴大，針對試車場地基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)定也不斷提升。

黑河市工信局廳長刁衛(wèi)東說，從過去燃油車檢測轉(zhuǎn)至新能源車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車嚴(yán)寒檢測，試車場的測試水平也要同歩健全，對檢測車輛充電，要組裝大量大功率的變電器以及更多汽車充電樁，與此同時處理加氫裂化、工業(yè)甲醇問題，為進行兩大類車輛的嚴(yán)寒檢測給予完善服務(wù)項目。

車輛檢測設(shè)備自主開發(fā)水平有待加強。哈爾濱理工大學(xué)專家教授蔡蔚說，我國現(xiàn)階段進行汽車測試的許多設(shè)備對國際先進商品、技術(shù)性具有較強的依存度，在軟件算法、感應(yīng)器、加工工藝電子器件等多個方面仍存薄弱點，技術(shù)要求待提升，國內(nèi)水平有待提升。

因為車輛產(chǎn)品研發(fā)周期在減少，試運行季的每一鐘頭乃至每一分鐘都十分重要。除開前去更高緯、嚴(yán)寒日數(shù)比較長的地域建設(shè)場地，試運行公司增加試運行周期時間的另一種途徑便是基本建設(shè)四季超低溫實驗場。黑河市已經(jīng)建成寒區(qū)試運行高新科技產(chǎn)業(yè)基地，新項目占地面積600公畝，項目總投資41.1億人民幣，其中包括四季超低溫實驗場，目前已完成一期工程的征地工作。投入使用后，能夠讓許多汽車企業(yè)無須前去北歐或新西蘭進行嚴(yán)寒檢測，從而減少汽車企業(yè)在人員差旅費、車輛國際空運等方面檢測成本費，但后面項目配套基礎(chǔ)建設(shè)等多個方面仍然存在一定艱難。

因為檢測場周邊合乎試驗條件的路少，特別是高速公路林地速度限制，黑龍江省漠河市最高時速實驗等特色不能進行，寒區(qū)試運行服務(wù)項目關(guān)鍵以公司在江水上的小運動場檢測為主導(dǎo)。

除開擁有完善的試運行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以外，寒區(qū)試運行亟需補充當(dāng)?shù)卦囘\行優(yōu)秀人才薄弱點。專業(yè)人士詳細(xì)介紹，寒區(qū)試運行產(chǎn)業(yè)鏈正處在改造提升的關(guān)鍵期，卻還欠缺例如把握道路修建及其保護技術(shù)性、寒區(qū)汽車測試專業(yè)技能及開車技術(shù)的專業(yè)人才，符合國家汽車測試技術(shù)認(rèn)證規(guī)定的專業(yè)人才也是稀有。

完善的寒區(qū)汽車測試標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，及其有關(guān)法律法規(guī)的建立，將有力推進寒區(qū)汽車測試服務(wù)項目體量的提高。采訪人士透露，現(xiàn)階段還缺乏全國性智能網(wǎng)聯(lián)汽車寒區(qū)試運行有關(guān)檢測標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)法律法規(guī)。中國汽車工業(yè)協(xié)會試驗場分會理事長蔡未末說，目前寒區(qū)試運行規(guī)范基本上都是團體標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，欠缺國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，缺乏足夠的與智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢測相關(guān)法律法規(guī)。

促進寒區(qū)試運行產(chǎn)業(yè)鏈久久為功

伴隨著黑河市、漠河市等高緯度地區(qū)邁入試運行行業(yè)發(fā)展的“出風(fēng)口”，采訪人士透露，全國各地需要在這里一產(chǎn)業(yè)上久久為功，需要在寒區(qū)試運行“硬核實力”和“創(chuàng)新能力”兩個方面關(guān)鍵使力。

為提升發(fā)展趨勢寒區(qū)試運行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)這一“硬核實力”，采訪人員提議，通過引進民間資本等方法加快構(gòu)建高新科技產(chǎn)業(yè)園，基本建設(shè)四季超低溫實驗場等基礎(chǔ)設(shè)施，造就更順暢、安全性、高質(zhì)量試運行和服務(wù)環(huán)境。一汽-大眾產(chǎn)品技術(shù)工程師鄒韡提議，可以參考先前成功案例，每家汽車企業(yè)入股的方式共同努力基本建設(shè)，汽車企業(yè)分享四季超低溫實驗場等基礎(chǔ)設(shè)施，達到汽車企業(yè)日益持續(xù)增長的測試需求。除此之外，“硬核實力”的提高還包含引進大量變電器、汽車充電樁等設(shè)施，健全試車場的服務(wù)保障能力。

為提升寒區(qū)試運行“創(chuàng)新能力”，采訪人員提議，根據(jù)“走向世界”和“引導(dǎo)”緊密結(jié)合，加速寒區(qū)試運行人才培養(yǎng)。一方面，寒區(qū)當(dāng)?shù)仄嚋y試企業(yè)需要“走向世界”，加入到車輛設(shè)計中；另一方面，寒區(qū)高等院校要加強和異地高等院校進行聯(lián)培幅度。對民企吸收的優(yōu)秀人才，本地給與公司大量適用，助推企業(yè)讓人、用工、留才。

“創(chuàng)新能力”的提高還包含健全寒區(qū)試運行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)法律法規(guī)。蔡未末、王潔明等提議，頒布更專業(yè)化新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車寒區(qū)檢測標(biāo)準(zhǔn)，有利于更好的進行汽車測試。進行寒區(qū)車輛測試的有關(guān)地域要抓緊頒布有關(guān)規(guī)章，對智能網(wǎng)聯(lián)汽車從路面檢測、示范應(yīng)用、準(zhǔn)入條件備案、應(yīng)用管理方法、交通違章、事故等多個方面全環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)。

采訪人士透露，寒區(qū)試運行產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展的途徑應(yīng)當(dāng)由提供幫助向給予規(guī)范變化、由給予場所向提供技術(shù)支持變化、由單一試運行服務(wù)項目向與旅游、文化藝術(shù)、服務(wù)業(yè)結(jié)合變化。寒區(qū)可引入大量有能力、受歡迎的公司、檢測中心、大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺、產(chǎn)品研發(fā)孵化平臺和國際名牌汽車企業(yè)進駐，完成寒區(qū)材料檢測高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化。