近年來，隨著新能源汽車的迅猛發(fā)展，相關(guān)配套設(shè)施的布局如充電站的建設(shè)已經(jīng)成為一個重要的方向。據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，2024年上半年，新能源汽車產(chǎn)量同比增長34.3%。充電樁和汽車用鋰離子動力電池的產(chǎn)量，也分別實現(xiàn)了25.4%和16.5%的增長。

然而，當前市場上的充電模式如“超充、快充、慢充”等，雖然能夠滿足單一的充電功能，但缺乏靈活性，難以適應新型能源系統(tǒng)多樣化需求。為了打破這一局限性，一種全新的能源解決方案——一體化能源站應運而生。這種能源站融合了光伏發(fā)電、電能儲存、車輛充電等功能，實現(xiàn)了電動汽車的快速充電。

隨著技術(shù)的不斷進步和市場需求的不斷增加，一體化能源站的建設(shè)和推廣將成為未來的趨勢。充電站的形態(tài)逐漸演變，功能也日益完善。

一項技術(shù)，真正的難點并非在于研發(fā)，而在于能否成功落地以及實現(xiàn)全面推廣。深圳福田區(qū)深圳巴士集團與協(xié)鑫集團聯(lián)手打造的全球首個鈣鈦礦綜合能源源示范站的落地和推廣為深圳市乃至全國的新能源發(fā)展提供了新的思路和方向。

中國作為全球最大的電動汽車市場之一，電動汽車的配套設(shè)施必須跟上步伐。經(jīng)過七年的時間，充電站的技術(shù)不斷迭代升級，“光儲充檢”、“光儲充放換”等形式的一體化能源站逐漸走入大眾視野。

光儲充能源站是光伏發(fā)電、儲能和電動汽車充電三者的結(jié)合。能源站通過光伏組件將太陽能轉(zhuǎn)化為電能，然后通過逆變器將直流電轉(zhuǎn)換為交流電，供負載使用。儲能系統(tǒng)在光照充足時儲存電能，在光照不足或用電高峰時段釋放電能，確保系統(tǒng)的穩(wěn)定供電。電動汽車可以在充電站進行充電，利用光伏發(fā)電和儲能系統(tǒng)提供的電能進行充電。

“光儲充檢”是在“光儲充”的基礎(chǔ)上，進一步提升充電設(shè)施的安全性能，通過電池檢測的過程，當電池出現(xiàn)問題時，及時進行充電暫停、更換電池等措施，保障電動汽車的使用安全。

“光儲充放換”則是在“光儲充”的基礎(chǔ)上，增加了放電功能和換電功能。放電功能允許用戶在電費較低的晚上進行充電，然后在白天用電高峰時進行放電，從而賺取差價，實現(xiàn)經(jīng)濟效益。換電功能則是為電動汽車提供了一種快速、便捷的充電方式，用戶只需將車輛停在換電站，即可完成電池更換，無需等待長時間的充電過程。

在光儲充的基礎(chǔ)上，可以根據(jù)實際需求，靈活搭配、組合各種功能，如“光儲充檢”、“光儲充放換”、“光儲充換”等，以滿足不同用戶的需求。

“光儲充”家族不斷壯大，誕生的“光儲充檢”、“光儲充放換”、“光儲充換”等兄弟能源站，不僅有助于推動充電設(shè)施的互聯(lián)互通，實現(xiàn)對資源的充分利用，更是能夠滿足廣大車主要求。同時，還協(xié)調(diào)了多利益主體，包括電力公司、土地所有者、充電設(shè)施運營者等。通過一個集成平臺，統(tǒng)一接入并協(xié)調(diào)各方利益，有效地解決充電設(shè)施建設(shè)過程中的土地資源或電網(wǎng)接入問題。

一體化能源電站將光伏、儲能、充電樁、新能源汽車充電負荷進行實時監(jiān)控、診斷告警、全景分析、有序管理和高級控制等“協(xié)同控制”，并通過調(diào)度策略，以最優(yōu)狀態(tài)呈現(xiàn)能源的“輸入”與“輸出”，促進新能源高效利用、資源合理分配以及電網(wǎng)的安全與穩(wěn)定，提升企業(yè)的能源利用率，支撐可再生能源消納，降低運行成本，達到節(jié)能降耗的目的。

目前，各方力量正積極投身于“光儲充”一體站的建設(shè)。其中，協(xié)鑫集團以及鑫享電港科技有限公司，在“光儲充”一體站的建設(shè)中，有力發(fā)揮了他們在清潔能源領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢和市場優(yōu)勢，為電動汽車的充電和儲能提供了更加便捷和高效的解決方案。

深圳巴士協(xié)鑫鈣鈦礦光儲充能源示范站：

深圳巴士協(xié)鑫鈣鈦礦光儲充能源示范站是全球首個鈣鈦礦綜合能源管理示范應用站（光儲充換檢智能一體化），位于深圳市福田區(qū)，地處梅林住宅密集區(qū)，總面積3162㎡ 。其中包括800KVA變壓器一臺 ，150KW充電樁五臺 ， 車棚一個。是全球遙遙領(lǐng)先的協(xié)鑫鈣鈦礦光伏、集液冷超充、光伏儲能、V2G（車網(wǎng)互動）于一體的智慧綜合充電站，包括換電站、儲充電源柜、液冷超充終端、電池檢測等部分。液冷超充的功率是普通快充樁的2-4倍，最快能以“一秒一公里”的速度充電。通過直流母線接入光伏及儲能系統(tǒng)，實現(xiàn)電網(wǎng)、儲能、光伏的多能接入，降低大功率超充對電網(wǎng)的配電需求。

此外，還可利用設(shè)備自帶儲能及車輛動力電池為電網(wǎng)儲能，響應電網(wǎng)調(diào)度，實現(xiàn)削峰填谷、穩(wěn)定電網(wǎng)、用戶創(chuàng)收等，還將充電樁與自動販賣機結(jié)合為一體，多種商業(yè)模式創(chuàng)造營收。充電站搭載光伏、儲能、快充及電池檢測等設(shè)備，集成移動充電應用，支持手機掃描充電、在線結(jié)算、查看電池報告等功能，為車主提供大功率快充、電池健康檢測、電池儲能等系列服務。

該示范站的建設(shè)，不僅是對中央“碳達峰”“碳中和”目標的積極響應，也是對分布式光伏項目的建設(shè)具有里程碑意義的一次實踐。它將提升可再生能源在能源體系中的份額，促進能源結(jié)構(gòu)清潔轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)車輛與電網(wǎng)的雙向能量流動。

四會市光儲充一體化示范站項目：

鑫享電港“光儲充”一體化數(shù)字能源站項目位于廣東肇慶市四會市玉仁路與商業(yè)大道交匯處，地理位置優(yōu)越，交通便利。該項目采用了先進的“光儲充”一體化技術(shù)，集成了光伏發(fā)電、大容量儲能電池、智能電樁等多種關(guān)鍵技術(shù)的全新能源解決方案。為用戶提供全天候的充電服務和節(jié)能環(huán)保解決方案，實現(xiàn)了能源的高效利用和可持續(xù)發(fā)展。

項目通過新技術(shù)、新模式重構(gòu)綠色電網(wǎng)及新能源汽車、儲能產(chǎn)業(yè)及充電產(chǎn)業(yè)，通過新思路、新產(chǎn)品為新基建產(chǎn)業(yè)賦能，以電動汽車服務、光伏、儲能、車聯(lián)網(wǎng)、樁聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)為發(fā)展目標，構(gòu)建虛擬電網(wǎng)、能源互聯(lián)網(wǎng)和電聯(lián)網(wǎng)平臺，從而實現(xiàn)萬物互聯(lián)。此外，該項目還為開鑫出租提供優(yōu)惠的充電及汽車維修等服務，將共同開啟大灣區(qū)出租行業(yè)新篇章，助力區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和市民生活提升。

該能源站的施工建設(shè)，不僅是鑫享電港在多功能智慧能源儲充設(shè)備領(lǐng)域取得巨大成果的體現(xiàn)，也是其在新能源領(lǐng)域的重要戰(zhàn)略布局。該項目的成功實施，將為四會市乃至整個廣東省的能源轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展做出重要貢獻。

未來，新能源汽車以“光儲充＋”理念打造的一體化能源站將成為城市新興儲能設(shè)施的重要模式。這對激活現(xiàn)有資源、提升周邊土地價值及實現(xiàn)新能源產(chǎn)業(yè)全鏈條服務具有深遠影響。

鑫享電港科技有限公司：

鑫享電港是一家通過萬物電聯(lián)網(wǎng)絡(luò)平臺構(gòu)建未來萬物互聯(lián)的物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Everything, IoE)，是指將人、流程、數(shù)據(jù)和事物 通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)結(jié)合起來，實現(xiàn)更加智能化、自動化的信息交互和控制。而互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)需要 的是通過電作為不可缺少的能源驅(qū)動將所有設(shè)備和使用者聯(lián)系起來。

鑫享電港專注于V2G(車網(wǎng)互動)領(lǐng)域，通過先進的檢測監(jiān)測技術(shù)、實現(xiàn)電能的高效雙向流動。結(jié)合V2G、檢測監(jiān)測技術(shù)和儲能超充，旨在為電動汽車充電和電網(wǎng)負荷問題提供技術(shù)上的 創(chuàng)新解決方案 。通過超快充電、智能充電、智能運維、互聯(lián)互通、雙向充電等核心技術(shù)優(yōu) 勢，加速萬物電聯(lián)網(wǎng)絡(luò)平臺構(gòu)建。