吉隆坡國際機(jī)場是馬來西亞最主要的國際機(jī)場之一，是馬來西亞規(guī)模最大的機(jī)場，同時(shí)也是亞洲主要的航空樞紐和全球最繁忙的國際機(jī)場之一。德國電信全資子公司T-Systems為吉隆坡國際機(jī)場提供機(jī)場協(xié)同決策系統(tǒng)，為其定制了運(yùn)行平臺(tái)，助力機(jī)場運(yùn)行管理。
2024年11月19日，馬來西亞交通部副部長拿督哈斯比·哈比博拉（Datuk Hasbi Habibollah）在雪邦舉行的馬來西亞機(jī)場控股有限公司機(jī)場協(xié)同決策系統(tǒng)啟動(dòng)儀式上發(fā)表講話?！酌傻隆ぢ枺≧aymond Manuel）攝
吉隆坡國際機(jī)場（Kuala Lumpur International Airport），簡稱為“KLIA”。是由馬來西亞政府所持有的國庫控股60%的馬來西亞機(jī)場集團(tuán)（MAHB）運(yùn)營管理，為吉隆坡市提供航空服務(wù)。自1998年6月27日正式啟用以來，其旅客量與航班起降架次持續(xù)強(qiáng)勁增長，為馬來西亞吸引了大量國際航空公司與游客，創(chuàng)造了可觀的旅游收入與商業(yè)契機(jī)，同時(shí)帶動(dòng)周邊發(fā)展，創(chuàng)造眾多就業(yè)機(jī)會(huì)。
根據(jù)ICAO國際組織對全球民用航空機(jī)場的要求，MAHB遵照歐洲航行安全組織A-CDM的定義，T-Systems攜手ATG Avionix，與馬來西亞吉隆坡國際機(jī)場簽訂合作。由T-Systems根據(jù)KLIA的工作和文化環(huán)境、關(guān)系和運(yùn)營目標(biāo)，為其提供了客制化的機(jī)場協(xié)同決策（A-CDM）流程和運(yùn)行平臺(tái)（ACIP）
A-CDM流程的建立使機(jī)場信息決策更及時(shí)、全面、準(zhǔn)確，成為推動(dòng)機(jī)場和空管運(yùn)行管理能力與效率的關(guān)鍵因素。它并非特定系統(tǒng)或架構(gòu)，而是基于所有合作伙伴間的數(shù)據(jù)共享，利用航空數(shù)據(jù)實(shí)施流程與程序變更管理，確保各方對空管和機(jī)場環(huán)境達(dá)成共識(shí)，并共同做出運(yùn)營決策，從而極大提升效率。通過優(yōu)化資源利用，A-CDM助力機(jī)場減少延誤、提升航班運(yùn)行數(shù)據(jù)質(zhì)量，支持未來發(fā)展。
此次合作中，T-Systems依據(jù)吉隆坡國際機(jī)場的工作文化、運(yùn)營關(guān)系及目標(biāo)，量身定制A-CDM流程與平臺(tái)。該項(xiàng)目的實(shí)施不僅提升了吉隆坡國際機(jī)場的運(yùn)營效率，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置，還為機(jī)場未來發(fā)展及各方協(xié)同合作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
吉隆坡國際機(jī)場A-CDM項(xiàng)目是T-Systems繼北京大興國際機(jī)場、上海浦東國際機(jī)場等項(xiàng)目后，在亞太地區(qū)成功交付的又一里程碑式項(xiàng)目，進(jìn)一步彰顯其在機(jī)場運(yùn)營管理領(lǐng)域的卓越實(shí)力與技術(shù)領(lǐng)先地位。隨著A-CDM計(jì)劃的全面推進(jìn)，吉隆坡國際機(jī)場有望在可持續(xù)、現(xiàn)代化、高效的機(jī)場管理道路上持續(xù)領(lǐng)先，為全球航空業(yè)樹立新的標(biāo)桿。
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