走進(jìn)動(dòng)力電池生產(chǎn)車間，一條條智能設(shè)備構(gòu)成的智能產(chǎn)線映入眼簾，實(shí)時(shí)生產(chǎn)動(dòng)態(tài)全程可視；步入TOPCon光伏電池工廠，貫穿全部生產(chǎn)工序的AGV設(shè)備獨(dú)立自主進(jìn)行對(duì)接、安全避障，無(wú)人化工廠顯露“冰山一角”……

這些畫面是當(dāng)下鋰電池“智造”產(chǎn)業(yè)的一隅，也是先導(dǎo)智能等一批“國(guó)之重器”企業(yè)以創(chuàng)新智慧不斷驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)效益提高的直接體現(xiàn)。近年來(lái)國(guó)產(chǎn)鋰電智能設(shè)備各方面數(shù)據(jù)的優(yōu)異，使國(guó)產(chǎn)鋰電設(shè)備與日韓設(shè)備之間的分化愈發(fā)清晰，也加速了國(guó)內(nèi)鋰電制造全產(chǎn)業(yè)鏈全球化進(jìn)程。

10月23日晚間，先導(dǎo)智能正式披露第三季度報(bào)。財(cái)報(bào)信息顯示，前三季度公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收約132億元，同比增長(zhǎng)31.86%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約23億元，同比增長(zhǎng)39.54%；單第三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約11億元，同比增長(zhǎng)31.71%。

鋰電池應(yīng)用場(chǎng)景的不斷變換、下游市場(chǎng)需求的快速擴(kuò)容，多年來(lái)穩(wěn)居全球鋰電設(shè)備市場(chǎng)領(lǐng)先地位的鋰電設(shè)備企業(yè)——先導(dǎo)智能，在這條黃金賽道中的“含金量”究竟如何？

技術(shù)引發(fā)“連鎖效應(yīng)”，質(zhì)量＋價(jià)格的雙重優(yōu)勢(shì)的形成

將鋰電市場(chǎng)拆分來(lái)看，動(dòng)力電池可謂是近年來(lái)拉動(dòng)鋰電需求增長(zhǎng)的第一架“馬車”。據(jù)高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）預(yù)計(jì)，2025年全球鋰電池出貨量將達(dá)到1165GWh。屆時(shí)，中國(guó)新能源汽車用動(dòng)力電池出貨量將達(dá)到470GWh，年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到42.5%。

在幾乎可以預(yù)見(jiàn)井噴式下游需求的狀況下，國(guó)產(chǎn)鋰電設(shè)備要做到的是價(jià)格比日韓設(shè)備更實(shí)惠，質(zhì)量要“齊頭并進(jìn)”甚至完全趕超。站在過(guò)去傳統(tǒng)制造的視角，這或許聽(tīng)上去是“天方夜譚”，但今天智能革命掀起浪潮，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)縱橫交融，已經(jīng)創(chuàng)造出更適宜國(guó)產(chǎn)鋰電設(shè)備成長(zhǎng)的土壤。

經(jīng)統(tǒng)計(jì)，先導(dǎo)智能總營(yíng)收自2018年到2022年分別為38.09億、46.84億、58.58億、100.37億、139.32億元，而將時(shí)間線拉更長(zhǎng)，先導(dǎo)智能自2015年上市以來(lái)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了業(yè)績(jī)8連增。縱觀鋰電制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展圖景，這恰好是鋰電池從“制造”走向“智造”的關(guān)鍵時(shí)期，也是大規(guī)模生產(chǎn)崛起的時(shí)期。

回看過(guò)去，傳統(tǒng)制造模式下的國(guó)產(chǎn)鋰電設(shè)備生產(chǎn)效率、質(zhì)量一度成為桎梏設(shè)備價(jià)值提升的痛點(diǎn)，尤其在鋰電核心卷繞設(shè)備上。大部分鋰電設(shè)備廠商集中于產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值更底端位置，依靠著低廉價(jià)格進(jìn)行小范圍內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)。

沿著這個(gè)方向，先導(dǎo)智能跨“電容”入“鋰電”的一舉成功也就不難理解。從設(shè)備價(jià)值來(lái)看，先導(dǎo)智能最先切入的鋰電卷繞設(shè)備本身屬于鋰電中段設(shè)備中價(jià)值量占比最高部分，而通過(guò)卷繞技術(shù)實(shí)現(xiàn)的設(shè)備性能大幅提升，更是讓先導(dǎo)智能一時(shí)之間成為國(guó)產(chǎn)卷繞設(shè)備的“代名詞”。

更為關(guān)鍵的是，在當(dāng)時(shí)國(guó)產(chǎn)鋰電企業(yè)面臨日趨急迫的“降本”壓力時(shí)，先導(dǎo)智能卷繞設(shè)備能夠以日韓設(shè)備60%-80%的價(jià)格去滿足下游電池生產(chǎn)效率、質(zhì)量要求。這其中的根源就在于技術(shù)的承接迭代牽動(dòng)的一連串效應(yīng)，正如彼時(shí)對(duì)電容器卷繞技術(shù)的遷移使先導(dǎo)智能用更高的性價(jià)比撬動(dòng)了國(guó)內(nèi)外鋰電市場(chǎng)。

今天，在智能技術(shù)的“催化”下，鋰電池廠商真正迎來(lái)了實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)的契機(jī)。無(wú)論是先導(dǎo)智能單機(jī)設(shè)備、分段整合設(shè)備或是整線設(shè)備，產(chǎn)能的大幅提升以及鋰電制造整線自動(dòng)化、智能化的落地實(shí)現(xiàn)，都昭示著國(guó)產(chǎn)鋰電設(shè)備在拉動(dòng)鋰電產(chǎn)能規(guī)模增長(zhǎng)上已經(jīng)有了更出色的表現(xiàn)。

目前全球效率領(lǐng)先的18650和21700機(jī)型都來(lái)自先導(dǎo)智能的圓柱形鋰電池卷繞機(jī)，其中18650最高產(chǎn)能可達(dá)到每分鐘45個(gè)；先導(dǎo)智能最新自主研發(fā)的高速切疊一體機(jī)達(dá)到了單工位0.45s/pcs，到達(dá)世界動(dòng)力電池疊片設(shè)備頂尖水準(zhǔn)；其高度智能化產(chǎn)線綜合稼動(dòng)率達(dá)到80%以上，可節(jié)省人工65%以上，產(chǎn)品合格率達(dá)到95%……

顯而易見(jiàn)，在鋰電池批量生產(chǎn)拉開(kāi)序幕的今天，鋰電設(shè)備賽道競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)不是過(guò)去簡(jiǎn)單的“價(jià)格戰(zhàn)”，而是轉(zhuǎn)向考驗(yàn)設(shè)備廠商是否擁有除價(jià)格外為產(chǎn)品增添附加值的能力。當(dāng)全行業(yè)都在“奮力追趕”智能化平均線的情境下，先導(dǎo)智能的技術(shù)優(yōu)勢(shì)又該往何處發(fā)力？

數(shù)智賦能，領(lǐng)跑定制化市場(chǎng)

本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，鋰電設(shè)備屬于非標(biāo)定制設(shè)備，其涵蓋的前、中、后段數(shù)幾十道工序繁瑣復(fù)雜，制造過(guò)程中所應(yīng)用到的設(shè)備種類、分工也各有特色。但這意味著，定制化生產(chǎn)在鋰電制造整線中具有相當(dāng)?shù)膶?shí)現(xiàn)難度，疊加電池廠商自主拼線帶來(lái)的設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)不一等因素，鋰電產(chǎn)業(yè)個(gè)性化道路仍存在可探索的價(jià)值。

而在鋰電設(shè)備定制化領(lǐng)域，先導(dǎo)智能基于下游眾多電池廠商合作基礎(chǔ)上形成的數(shù)字化研發(fā)云平臺(tái)，能夠快速響應(yīng)電池工藝設(shè)計(jì)和驗(yàn)證需求，同時(shí)提供個(gè)性化的定制服務(wù)。如今，隨著鋰電設(shè)備廠商與鋰電廠商關(guān)系綁定愈發(fā)緊密，將技術(shù)優(yōu)勢(shì)延伸至研發(fā)定制領(lǐng)域顯然成為鋰電設(shè)備企業(yè)提高市場(chǎng)份額，構(gòu)筑無(wú)形的競(jìng)爭(zhēng)壁壘的重要手段。

截止目前，先導(dǎo)智能已與特斯拉、松下、LG化學(xué)、SKI、CATL、大眾、寶馬、比亞迪、中創(chuàng)新航、億緯鋰能、蜂巢能源等鋰電相關(guān)企業(yè)形成了較為穩(wěn)定的供貨關(guān)系。通過(guò)與這些一線電池廠商綁定，先導(dǎo)智能技術(shù)經(jīng)驗(yàn)逐漸充盈，研發(fā)體系也逐步靈活完備。從技術(shù)到業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)，又從業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)回技術(shù)，這正是鋰電設(shè)備企業(yè)理想中的蛻變模式。

縱觀先導(dǎo)智能鋰電設(shè)備定制化之路，“數(shù)智化”一詞貫穿始終。對(duì)于鋰電設(shè)備這類新興新能源裝備來(lái)說(shuō)，越早匯入人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等前沿技術(shù)，越有利于維持自身創(chuàng)新力發(fā)展需求。站在鋰電設(shè)備企業(yè)視角，出于縮短技術(shù)迭代的“陣痛期”目的，也應(yīng)當(dāng)盡早利用數(shù)智技術(shù)完成業(yè)務(wù)的全局賦能。

基于此來(lái)看先導(dǎo)智能給出的“智造+服務(wù)”一體的智能制造整體解決方案，其不只是對(duì)定制化服務(wù)的補(bǔ)充，還是市場(chǎng)需求刺激制造企業(yè)而形成的從研發(fā)、制造到售后全業(yè)務(wù)鏈的一種創(chuàng)新服務(wù)模式。歸根到底，這種模式以鋰電池整線工藝集中為前提條件，服務(wù)于鋰電池生產(chǎn)的全生命周期，追求創(chuàng)造更多經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

不僅如此，在動(dòng)力電池領(lǐng)域，先導(dǎo)智能現(xiàn)在正加大對(duì)新能源汽車動(dòng)力鋰電池智能柔性成套設(shè)備的研發(fā)投入。未來(lái)需求市場(chǎng)蘊(yùn)含著無(wú)限變化的可能，電池廠商對(duì)產(chǎn)能的彈性釋放要求也會(huì)隨之“水漲船高”，而設(shè)備柔性生產(chǎn)能力有望成為下一輪行業(yè)技術(shù)賣點(diǎn)。因此先導(dǎo)智能技術(shù)、資金的提早入局，或?qū)⒊蔀轭I(lǐng)跑未來(lái)定制化市場(chǎng)的關(guān)鍵一步。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)同制造，未來(lái)發(fā)展方向

伴隨國(guó)家“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)＋”戰(zhàn)略部署的持續(xù)深入，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景也開(kāi)始向綜合集成延伸，數(shù)字化管理、平臺(tái)化設(shè)計(jì)、智能化制造、網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同、個(gè)性化定制、服務(wù)化延伸等新模式加快普及。據(jù)統(tǒng)計(jì)，各地建成數(shù)字化車間和智能工廠近萬(wàn)個(gè)?？梢哉f(shuō)，這將是一次制造業(yè)的全面煥新，鋰電制造產(chǎn)業(yè)已然身在其中。

先導(dǎo)智能“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)同制造”模式主要通過(guò)智能制造數(shù)字化工廠這一形態(tài)展現(xiàn)。據(jù)了解，這套智能制造數(shù)字化系統(tǒng)現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)從制造、管理、產(chǎn)品數(shù)據(jù)、物流到數(shù)據(jù)采集監(jiān)控的全流程智能化覆蓋，同時(shí)云管理系統(tǒng)的介入完善了售后服務(wù)，讓每一個(gè)產(chǎn)品都能100%被追溯和管控。

在智造工廠中實(shí)現(xiàn)“腦、眼、手、腳”的全面協(xié)同，是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能制造業(yè)一大特色。更為關(guān)鍵的是，面對(duì)下游電池企業(yè)不斷萌發(fā)的規(guī)模生產(chǎn)“降本增效”要求，這種高效、綠色、智能的模式肉眼可見(jiàn)適用于現(xiàn)實(shí)發(fā)展。

值得一提的是，不僅在鋰電池領(lǐng)域，目前先導(dǎo)智能通過(guò)橫向拓展，已經(jīng)將智能制造數(shù)字化工廠應(yīng)用場(chǎng)景深入至汽車及關(guān)鍵總成、光伏組件與光伏電池、3C等關(guān)鍵制造領(lǐng)域，并形成了多元化的業(yè)務(wù)增量方案。

再回到鋰電池制造本身，雖然單機(jī)一體向整線智能的躍遷并不是“一日之功”，但工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)無(wú)疑加速了這個(gè)過(guò)程。由此來(lái)看先導(dǎo)智能的發(fā)展史，恰好是對(duì)政策的敏銳把握、智造轉(zhuǎn)型的及時(shí)開(kāi)啟這些微小因素的不斷累積為其日后成長(zhǎng)為全球鋰電龍頭埋下了可能性。

正如先導(dǎo)智能董事長(zhǎng)王燕清在“圓桌論壇”中所說(shuō)，“企業(yè)發(fā)展至今能夠取得一定的成績(jī)，是因?yàn)槲覀冊(cè)诿總€(gè)階段都制定了與業(yè)務(wù)規(guī)模、盈利能力相匹配的戰(zhàn)略。這對(duì)于企業(yè)的發(fā)展壯大是非常重要的?！?/p>

如今工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)同制造模式下，設(shè)備智能化、信息化水平的逐步提高始終是支撐先導(dǎo)智能繼續(xù)航海全球鋰電市場(chǎng)的那一汪“活水”。對(duì)于鋰電設(shè)備這樣的高景氣賽道，企業(yè)間比較終究還是要回歸到技術(shù)創(chuàng)新層面。很明顯，誰(shuí)能借力數(shù)智浪潮攻堅(jiān)行業(yè)痛點(diǎn)，誰(shuí)就有機(jī)會(huì)率先開(kāi)啟下一輪的業(yè)績(jī)領(lǐng)跑。