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北京市市政工程設(shè)計(jì)研究總院有限公司(下稱北京市政總院)作為全國(guó)勘察設(shè)計(jì)行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè),聚焦板塊化建設(shè)、區(qū)域化發(fā)展,擁有30家分支機(jī)構(gòu),形成五大區(qū)域市場(chǎng)布局,以咨詢?cè)O(shè)計(jì)為主業(yè),用覆蓋工程全生命周期的綜合技術(shù)服務(wù)助力城市高質(zhì)量發(fā)展。
北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)市政配套、北京南站交通樞紐、北京四元橋立交……在道路交通領(lǐng)域,北京市政總院承接道路建設(shè)10000余公里、橋梁近4000座,致力于搭建城市發(fā)展的骨架,建設(shè)高效交通基礎(chǔ)設(shè)施及平臺(tái),不斷拓展城市發(fā)展邊界,讓城市道路更暢通、出行更高效。
面對(duì)日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),北京市政總院主動(dòng)擁抱時(shí)代變化,通過(guò)數(shù)字設(shè)計(jì)技術(shù)不斷推動(dòng)市政工程設(shè)計(jì)提質(zhì)增效降本,有力增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,取得顯著成效。
在“信創(chuàng)”、數(shù)字軟件國(guó)產(chǎn)化替代等浪潮的推動(dòng)下,廣聯(lián)達(dá)數(shù)維道路設(shè)計(jì)軟件(下稱數(shù)維道路)以其擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)產(chǎn)內(nèi)核,與北京市政總院未來(lái)的發(fā)展戰(zhàn)略不謀而合,成為其優(yōu)先選擇引入應(yīng)用的理由之一。
“數(shù)維道路可以在一個(gè)軟件內(nèi)完成道路、橋梁、隧道、交通工程等的完整方案設(shè)計(jì),并通過(guò)軟件內(nèi)置的FalconV渲染器,在方案設(shè)計(jì)完成后一鍵輸出高質(zhì)量三維渲染成果,后續(xù)還可以將設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)與成果無(wú)縫傳遞至算量軟件,實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)算量一體化?!闭劶斑x擇數(shù)維道路的另一重原因,北京市政總院數(shù)字智慧院高級(jí)工程師李寧表示,“數(shù)維道路擁有相當(dāng)優(yōu)秀的集成性,它不僅是一款道路設(shè)計(jì)軟件,更相當(dāng)于一個(gè)市政工程數(shù)字設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)平臺(tái),或者說(shuō)是解決方案。正是基于這一考慮,我們也更傾向于使用數(shù)維道路去逐步實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)軟件的國(guó)產(chǎn)化替代。”
在近期完成的淶寶路工程中,北京市政總院使用數(shù)維道路進(jìn)行方案設(shè)計(jì),大幅節(jié)省了設(shè)計(jì)周期,為項(xiàng)目推進(jìn)贏得了寶貴時(shí)間。
李寧介紹到,淶寶路工程長(zhǎng)度約40公里,包括路橋隧等設(shè)計(jì)內(nèi)容,較為復(fù)雜?!叭绻捎脗鹘y(tǒng)三維設(shè)計(jì)軟件差不多是兩個(gè)人兩個(gè)月的工作量,現(xiàn)在我們用數(shù)維道路,方案設(shè)計(jì)周期直接壓縮至兩個(gè)人一個(gè)月左右,并且高質(zhì)量完成了初設(shè)階段的深度三維成果交付。在提質(zhì)增效方面,數(shù)維道路的作用還是很可觀的?!?/p>
在攜手廣聯(lián)達(dá)共進(jìn)的道路上,北京市政總院也提出了寶貴建議。
“在應(yīng)用過(guò)程中,我們發(fā)現(xiàn)大體量項(xiàng)目在軟件中的運(yùn)行流暢度還有較大提升空間?!崩顚幪岢觯诖龔V聯(lián)達(dá)能在后續(xù)的研發(fā)與迭代中,進(jìn)一步優(yōu)化算法,確保軟件在處理大規(guī)模場(chǎng)景時(shí)的流暢性,以更好地適應(yīng)市政類項(xiàng)目的需求增長(zhǎng)。
在施工圖方面,李寧表示,鑒于二維圖紙?jiān)谑┕D中的不可或缺性,希望廣聯(lián)達(dá)能不斷完善數(shù)維道路產(chǎn)品功能,實(shí)現(xiàn)施工圖圖框、圖例、標(biāo)注、線性等元素的直接導(dǎo)入,進(jìn)一步打通三維設(shè)計(jì)至二維交付的最后一公里,構(gòu)建起更加完善的設(shè)計(jì)交付體系。(作者:馮晨)
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