3月19日，童淵航空的一架B757全貨機最近降落在杭州蕭山機場，這也標志著童淵航空的第10架B757全貨機經(jīng)過近150天的客戶改造和改造，已正式公布。新的童淵B757全貨機在通過簡單的海關(guān)通關(guān)和當?shù)爻掷m(xù)航行檢查批準后，將前期投入國內(nèi)貨運航道，并在后續(xù)新航季投入其他國際航線。
據(jù)報道，B757-200貨機翼展示38米，長約47米。與國內(nèi)常見的B737全貨機相比，28噸的工業(yè)載荷增加了近一倍，也是窄體貨機中最大的航程。增加運量可以減少中間環(huán)節(jié)的耗時，根據(jù)貨物的時效性，靈活規(guī)劃航權(quán)時間，通過優(yōu)質(zhì)定制的航空物流服務(wù)，加快客戶供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈的運行，賦能客戶。
值得注意的是，自2017年底引進首架B757-200全貨機以來，童淵先后引進了12架波音B757和B767全貨機，以滿足跨境電商和國際貨運日益增長的快遞需求，這意味著童淵寬體中型機隊已經(jīng)逐步建成，可以滿足到達洲際和覆蓋亞洲的貨運航道需求。
近幾年來，圓通航空公司推出了“水果包機”、定制化的包機服務(wù)，如“海鮮包機”，也幫助中國品牌“出?！?、在日本、韓國、東南亞等航道上，提升全球產(chǎn)業(yè)布局的客制包機項目，遠跨海洋的童淵包裹已經(jīng)基本隔天到達，有的甚至可以第二天到達。
數(shù)據(jù)顯示，近年來，走向國際的童淵航空公司逐漸成長為國際航線占比最高的中國航空公司。截至2022年12月，童淵航空公司已開通80多條國際航線，旺季日均航班超過40班，國際貨運業(yè)務(wù)占比超過90%。未來童淵航空公司將繼續(xù)優(yōu)化機隊型號，滿足航空快遞市場需求，進一步提高航道運輸服務(wù)質(zhì)量和運輸時效性。
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