編輯《證券時報》 安宇飛
11月18日，比亞迪1000萬輛新能源汽車下線，成為世界上第一家突破“千里程碑”的新能源行業(yè)汽車公司。
比亞迪花了13年的時間從0萬輛到100萬輛，而從900萬輛到1000萬輛只花了一個多月的時間。汽車產(chǎn)量加速的背后是比亞迪汽車銷量的飛躍。2024年10月，比亞迪新能源汽車月銷量首次超過50萬輛，達(dá)到50.27萬輛，同比增長66.2%，創(chuàng)下全球新能源汽車月銷量新紀(jì)錄。
就在幾天前的11月14日，中國今年下線了第1000萬輛新能源汽車，成為世界上第一個年產(chǎn)1000萬輛新能源汽車的國家。
據(jù)了解，中國花了近10年的時間，從2009年在中國推廣新能源汽車，到2018年新能源汽車年產(chǎn)銷量超過100萬輛。然而，從2022年新能源汽車年產(chǎn)銷量超過500萬輛，到2024年突破100萬輛，中國只花了大約兩年時間。
據(jù)中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會統(tǒng)計，10月份中國新能源乘用車零售額達(dá)到119.6萬輛，同比增長56.7%，中國新能源乘用車市場滲透率達(dá)到52.9%，連續(xù)4個月超過50%。
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